ゴルフ7系（8V型A3含）のECU/DSGチューニング by CelticTuningJapan(施工事例)

メーター読み291km/hで巡航するStage1(ゴルフ7R)、補正無しの実測341馬力@5760rpm、約46kgf・m@3500~4100rpmを叩き出すStage2(ゴルフ7GTI CS)など、EA888というエンジンはCelticTuningHQが非常に得意で、豊富なノウハウがあります。

HQのデモカーはタービン交換までしてあるStage3車両であり、VWAGとアルファロメオのチューニングマップを作るのがとてもとても得意です（n回目）

CelticTuningインストール車のパワー計測をしてみた

お盆真っ只中、非常に貴重な経験をさせて頂きました。

名古屋のMJ.Cさんのシャシダイ（というかハブダイナモ）を丸一日お借りしてパワーチェックを行ってきました。

僕はデータの抜き出し／書き込みに特化し、データは優秀なデータ屋を探して購入してくる…というコンセプトでスタートしたCelticTuningJapanですが、少なくともEA888用のデータはかなり優秀である事が実測値としても確認出来、収穫が非常に大きい1日でした。今後、「ケルティックのデータは公称値キッチリ出てます！」と自信を持って言えます。

扱っている商材への理解を深める事は非常に重要だと考えており、今後も定期的にパワーチェックをやって行きたいと考えています。ご一緒したい方がいらっしゃったらぜひお声掛けください。

八潮のガレージRSチーフメカのばやしくん、hzmさん、trlbさん、Riku’sさん、okjmさんにはずっと様々な形でお世話になっているのですが、今回もお世話になりっぱなしでした。引き続きよろしくお願い致します。

MJ.Cの山本さん、話を繋いでくださったまーしゃさん、丸一日ありがとうございました。またぜひよろしくお願い致します。