3月はスタートアップキャンペーン初月ということで、凄い勢いで関西と関東を往復して施工させて頂きました。ひとえに皆様のお陰であります。
施工車種を増やすためにAUTOTUNERも導入し、対象車種がかなり増えています。
施工させて頂いた車種をこちらに掲載しておきます。概ね1台30分～1時間くらいの施工時間ですが、ざっくり2時間ほど時間の余裕をみておいて頂けると助かります。
＊同じ車種で複数台施工している例がありますが、それはここに記載していません。
Audi
TT(8N 3.2q)；ECU＜TCUが出来る事になっているのですが出来ない気がします＞
TTRS(8S後期）；ECU＆TCU
TT 1.8FF(8S)；TCU
S1；ECU
8V S3；TCU
VW
B8 S4；ECU＆TCU
C7 A6 3.0SC；ECU＆TCU
4G RS7；ECU
VW
9NポロGTI；ECU
6RポロGTI；TCU＜サーキット用の超アグレッシブなセッティング＞
6CポロGTI；ECU＆TCU＜施工時間が多少長めでした：合わせて2時間かかりました＞
ゴルフ6R；ECU＆TCU
ゴルフ7GTIクラブスポーツ；TCU＜サーキット用の超アグレッシブなセッティングが可能です＞
ゴルフ7.5R；TCU
トゥーラン5T；ECU＆TCU
ポルシェ
987ケイマン；データ吸い出し確認済
981ケイマン；データ吸い出し確認済
BMW
Z3 直6 2.0L；ECU
Z3 直6 2.2L；ECU
E92 M3；ECU＜施工時間が膨大なので注意：トータル7時間かかりました＞
E46 M3；ECU
E90 328i(330i仕様， US並行)；ECU（フルカスタムマップ）
E92 325i(330i仕様)；ECU（フルカスタムマップ）
ALPINA
E46 B3S 3.4；ECU（フルカスタムマップ）
BMWミニ
R56クーパーS；ECU
シトロエン
DS3；ECU
＊初期型～最終型全てECUが違うので注意
プジョー
106；ECU
206 S16；ECU
208；ECU
＊106, 206のマレリ系ECUは学習に時間がかかるものが多く、書き換え直後にエンスト連発します。気にせず、回転数を維持して5kmほど乗ると概ね学習が終わりエンストしなくなります。100kmほど走行すると学習が大体終わります。
ルノー[特殊コマンドの入力が必要]
ルーテシア4RS；ECU(TCUのβ版テスト中)
ルーテシア4RSトロフィー；ECU
メガーヌ3GT220；ECU＜水温センサー取り外し必要＞
メガーヌ3RS；ECU＜水温センサー取り外し必要＞
メガーヌ4RS；データ吸い出し確認済
＊24℃以下でないとアクセス出来ず。
フィアット
パンダツインエア；ECU＜特殊コマンドが近所迷惑なので注意＞
アバルト
グランデプント；ECU
ヨーロッパフォード
フォーカスRS（MY2018 UK仕様）；ECU＜AUTOTUNERでトラブル発生→Kess3でOK＞
フォーカスRS（MY2003 GER仕様？）；ECU
フォーカスST（UK仕様）；データ吸い出し確認済
ランドローバー
3rdレンジローバー；ECU
レンジローバーイヴォーク；ECU
ディスカバリー4；
ジャガー
FタイプR；ECU＜他社バブリングデータの解析→フルカスタムマップへの入れ替え＞
マツダ
NCロードスター；ECU
NDロードスター；ECU
ホンダ
FK8シビック；ECU
トヨタ/レクサス
クラウンGRS182；ECU
GS350(192)；データ吸い出し確認済
また、（イモビECUが別体で存在するため）OBD2での施工が出来なかった車は
ヨーロッパフォード
フォーカス（北米仕様）
フォーカスST170
ロータス
ヨーロッパS
＊もうちょっとデータが出揃ってからの公開となりますが、北米仕様車や北米系のチューナーのマップが入っている車は無理そうです。
ECUの殻割りが必須なのが
ポルシェ
997 カレラ
997 GT3
＊996, 997は厳しい。同世代のボクスター/ケイマンは可能なのですが…
この調子で施工車種を順番に公開させて頂きます。引き続きよろしくお願い致します。
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