明言されていない幻の初代TTRS；Audi TT Coupé 3.2 quattro S-line Mk1 (8N) MY03

3.2クワトロがどう違うのか…という話に踏み込んでいる日本語記事は存在しません。

今回はそんな部分にも踏み込んで書いて行こうと思っています。

そしてようやく納車されました。これは天国の始まりなのか、地獄の始まりなのか…

VW 502.00/505.00の話

 調べていて気が付いたのですが、初代TT時代はまだオイル規格が503.00&502.00だったんですね。

＊8J 3.2quattroのマニュアルの方が読みやすいのでこちらを掲載しています。

初代TTに搭載されたエンジンとかサスペンション仕様とか

 1.8Tと3.2 VR6しか無いわけですが、実は意外とバリエーションがあるのが初代TT。

いずれのエンジンもUr-quattroから続く、VW/Audi伝統のエンジンです。

TTの納車はまだまだ先なので、初代TTの思い出をつらつらと書いていく

初代TTにまつわる記憶は幾つかあり、このテンションが続く間に書いておこうと思います。

動くかどうかもわからないのにとりあえずタイヤを買った

 225/40R18という不思議なサイズを履いている2000年前後のAudi…

2014年のタイヤを履いていたので、納車時にタイヤは交換して貰う事にしました。

買わないと治らない病気；初代TTに取り憑かれた男

折に触れ、初代TTに触れる記事を書いてきているのですが、一度買わないとこの病は治らないな…と思い、20年落ちの今がラストチャンスだと思い購入しました。

最終型のTTRSは間違いなく僕の中のベストな1台なのですが、アイコンとしての初代TTは永遠に不滅だと思っています。

8Nはクワトロスポーツが出た時に岐阜の外車ショーで見てからずっと取り憑かれています。

＊10年後くらいに見返して自分がﾆﾔﾆﾔするために書いた記事です