理想と現実の狭間で厨二病全開

2026年6月30日火曜日

日本でこのキャリパーのOH詳細を掲載しているサイトが見受けられないので備忘録的に。

＊一部でエンツォ・フェラーリがこのキャリパーを使っているという記載があるのですが、完全な間違いです。エンツォ・フェラーリは確かに8podキャリパーを採用していますが、パッド分割式ではない8podキャリパーになります。

こう、みんながヤバいヤバいと言っているヤバさを認識することになるとは…というやつです。

こう、また各方面から怒られる気がしていますが…

APRからむちゃくちゃ面白い商品が出まして…

ハルデックスチューニングのあれこれを書いておきましょう。

この記事は4年前に書いた【散文】ハルデックスシステムのトルク配分についての考察という記事の内容がわかっている方向けの記事です。

初手で結論を書いておくと、ハルデックス車がアンダーステアだ！というのはテメーの腕のせいだ…というのはこれまでと変わりません。ただ、アンダーステア/オーバーステアの定義の話もあるので、一つづつ書いて行ってみましょう。

と、まぁそんなこんなでGRヤリス回(Chapter1)です。

24式?のDATは出来が良すぎてピンとこなかったんですが

20式のチューニング済個体はむちゃくちゃ面白いです。

どこの添加剤扱う？という話を皆でしてたんですが、XADOを推す人が多かった…という笑

ということで、弊社XADO扱っております。

大量に買って頂けるの大歓迎です。

@M_Fujiwaraに連絡ください。

SUBARUのドライブフィール向上に特化したサービスです。

リミッターカット＆スロットルマップ調整を中心に

必要に応じてブーストアップも行っています。