インパクトレンチがあるとタイヤ交換がクソ楽という話

 調べていくと、このセットよりコスパの良いセットは存在しません。

通常は2つ付属する5.0Ahバッテリーを1つに減らしてコスパを良くしたセットです。

BOSCH A928Sのゴム部分だけ交換したら大変だった話

BOSCHのA928Sをバラしてシリコンリフィールに入れ替えてみましたが、ゴムをロックするタイプだった為悪戦苦闘しました。ただ、交換出来ないとされていますが、根気良くバラし＋新品ゴムにロック用の切れ込みを入れる事で交換可能です。ただ、かなり慣れている僕が壊しても良いや精神で30分程かかったので実際のところは現実的では無さそうです。

初代TT 1.8Tクワトロのリコール(正確には改善対策)情報のまとめ

公式サイトでは2005年からのリコール情報しか掲載されておらず、詳細が纏まっている情報が無かったのでここに記載しておきます。実は2000年に行われた初代TTのリコールはリコールでは無く改善対策（アウディ用語ではサービスキャンペーン）だったというのはあまり知られていない本質情報です。

①まずは日本で届け出された内容です

ディクセルのプレミアムへフロントブレーキパッドを交換した話

 7mmヘックス（六角レンチ）が必要な事を忘れており

1級整備士を2度も呼び出すハメになりました（）

77000km使用、残り3mm前後でそろそろ限界でした。

最後の直列5気筒、EA855＆EA855evoの話

Dr. Wolfgang Hatz主導の元作られたEA855、その改良版のEA855evoの話です。

Dr. Wolfgang Hatzについてはモーターファンイラストレーティッドvol.42を読んでもらうのがわかりやすいかと思いますが、彼が関わったエンジンはBMW S14のL4(BMW E30 M3)、カリブラDTMのV6、フィアットのL4/5(Coupé Fiat)だと言われています。フェルディナンド・ピエヒ博士と仲が良かった為フィアットからアウディに引き抜かれたという逸話もあります。

その彼がV6ターボより軽量なエンジンを作るというコンセプトで北米ゴルフに搭載した自然吸気5気筒エンジンがEA855です。

TT病に侵された男がベストバイTTを考えてみた

1998年秋から生産が開始されたAudiTTですが、2023/11/08に最後のモデルがラインオフしました。https://response.jp/article/2023/11/18/376831.html

どのモデルがベストバイか…と聞かれることが多いので、個人的に買うなら…というモデルをピックアップしてみます。

スペック的なトコロはこちらの記事をどうぞ

https://polo9ngti.blogspot.com/2022/05/tt.html

AJ133sのお話（その2）

 AJ-V8 GenⅢR型5L V8DOHCスーパーチャージド、割と謎エンジンなんですよねコレ

カーメイト メモリーキーパー USBが全く使えなかった話

 トゥーランのバッテリーを交換しました。（4年目で初交換ｗ）

結論から言うと、9V程度の電源ではダメです。12V給電出来るエーモンの方が良いです。

JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122認証オイル

Land Rover STJLR.51.5122 Oil Specification

The Land Rover STJLR.51.5122 oil quality specification started being used in the USA by Land Rover in 2015. Currently the Land Rover STJLR.51.5122 oil specification is being used in the 2015 onward Land Rover 5.0L V8 and 3.0 Liter V6 gasoline engines. This oil quality specification correlates to the ACEA C5 oil specification and is a SAE 0W-20 viscosity. The 5W-20 viscosity is also in accordance with the Land Rover STJLR.51.5122 specification. However, the SAE 5W-20 viscosity can be difficult if not impossible to find. The availability of this oil will depend on your region. Land Rover STJLR.51.5122 is a lower viscosity oil grade with a Mid SAPS (Mid Sulphated Ash Phosphorus Sulfur) additive level formulation. It is engineered for improved fuel economy and extended oil change intervals. Any oil claiming to meet Land Rover STJLR.51.5122 should have a minimum HTHS viscosity of 2.6 mPa*s.

Audi TT Mk1 OEM Roof Rack - 8n0 071 126の代替品

 当然入手困難な純正ラックなのですが、

近い状態で取り付けられる組み合わせがあるようです。