はむROMはじめてます。

SUBARUのドライブフィール向上に特化したサービスです。

リミッターカット＆スロットルマップ調整を中心に

必要に応じてブーストアップも行っています。

8S/FV型のTTRSを4年8万km踏みちぎるコスト

そろそろこういう記事が書けるようになってきました。

photo by @hajilogさん＠SUNDOME走

皆が気になる維持コスト…今回足し算して顔面蒼白に笑

ブレーキパッド四苦八苦

 悪名高い8podブレーキ…

スペックやら何やらを以前纏めています。

Audi承認タイヤの謎と245/35R19 (93Y) XL RO1 Bridgestone POTENZA SPORT ENLITENを買った話

 やはり承認タイヤは正義…なのではないか？というのが最近の学びです。