Mobil1国内販売終了？のお知らせ

<wikipediaより引用>

モービル1は販売国によって処方が異なり、日本で正規販売されているモービル1シリーズは、神奈川県にあるエクソンモービル有限会社の鶴見潤滑油製造所でブレンドされていたが、2011年4月、SN規格品に切り替わるのを契機にアメリカ本国生産品になった。2012年にエクソン・モービル有限会社は日本から撤退し、EMGマーケティング合同会社が輸入・販売していたが、2017年1月の吸収合併に伴い、東燃ゼネラル石油、さらに同年4月の合併に伴い、ENEOS（当時の商号はJXTGエネルギー）子会社として設立されたEMGルブリカンツの販売となった。サービスステーションのENEOSブランドへの統合に伴い2018年10月より従前よりENEOSブランドであったサービスステーションにおいても取り扱いを開始し、ENEOSブランドのオイル（2020年8月頃まではSUSTINAやFINE、同月以降はXシリーズ）との併売となっていた。

2022年3月31日を以てEMGルブリカンツでのモービル潤滑油製品の国内販売契約は満了し、4月よりエクソンモービル・ジャパン合同会社での販売に変更された。併せてENEOSサービスステーションにおけるモービル1の取り扱いも終了した。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB1

Pops & Bangs/バブリングとアンチラグシステム/ミスファイアリングシステムの話

本質的に同一かどうか…という話がちょいちょい上がっているので、備忘録的にまとめてみました。”ターボラグを解消”するという本質は同じだと考えていますが、それを実現する手法が違うということがわかりました。

弄ったけど元に戻したパーツ

①室内灯

・LED版はキーレスと干渉＋オンオフ判定が微妙で使いにくい為メイン＋左右は通常の球に戻しました。バニティミラーのライト＋トランクルーム内ライトのみLEDにしてあります。

②リアシート

・軽量化（約25kg）の為に取り外していましたが、遮音性＋使い勝手の面から戻した方が便利だという結論に至り、再度装着しました。トランク内の物が飛んでこないので安心です。

③ポジション球

・中華爆光LEDに変え、明らかにヘッドライトの明るさが上がっていたのですが挙動が不安定で通常の豆球の新品を購入して交換しました。中華LEDが半年くらいしか保たなかったのは流石に怠いものがあります。

それ以外は基本的には弄った状態の方が良かった為そのまま使用しています。

LAND ROVER TERRAIN RESPONSE 2とは

オリジナルTERRAIN RESPONSEとの違いはAutoモードの有無だということです。

https://www.landroverusa.com/our-story/terrain-response.html

＊最近はWadingもあるようです。V8には更にDynamicが追加されています。

ディフェンダーの各エンジン仕様による仕様の違いなど

 UK仕様ですがTECHNICAL SPECIFICATIONを見ていきましょう。

https://www.landrover.co.uk/content/dam/lrdx/pdfs/uk/wltp-pdfs/Land-Rover-Defender-TD-Insert-1L6632400000GBEN01P.pdf

V8ディフェンダー出港；どんなルートでニトラ工場から日本まで来るのか…

ディフェンダーの航路

ようやく希望岬を回ったようです。